Az Üvegtigrisben hangzik el a költőinek szánt ikonikus kérdés: „– Itt mindenki hülye?” mire a nem várt válasz: „– Itt? Mindenki…”. Nemrégiben felújították a Nagyvenyim-Baracs összekötő utat. Hurrá, örülünk. A régi úton már valóban kalandos volt a közlekedés. Jó másfél sáv széles volt, a padka széle le-letöredezett, a padka anyaga utólag úgy megtömörödött már, hogy bizony, le-leért a kocsi alja, ha kitértél a szembejövőnek.
Megcsinálták hát, nincs is ezzel baj. Ugyanakkor az út a felújítással cseppet sem lett szélesebb, ezáltal a feltöltött de nem tömörített padka előbb-utóbb újra a leszakadó aszfaltszélekkel lesz gazdagabb nemsoká úgyis.
„Kis pénz, kis foci” – mondta ugye ezt (egy amúgy egyébként általam igen kevéssé tisztelt) ember, de ez van. Tény, hogy a forgalomszabályozás (é: teherautók forgalmának korlátozása) egyik eszköze, ha fizikailag nem teszem lehetővé valamivel, hogy a nem kívánt géperejű járművek arra járjanak, s hát az útszélesség egy elég kemény korlátozó a tábla mellett. Ugyanakkor, a padka szokásos elhanyagolása azt hozza, hogy a személyautó-forgalom is előbb utóbb korlátozódik.
Ezért hát kitérő öblöket terveztek az útra, szám szerint hatot. A területfejlesztési „poén” ugyanakkor nem ez, hanem a tervezőmérnök, a kitérő öblök és a domborzati valóság szenthármasa.
A mai mese lényege annak indoklása, hogy miért kell kimenni terepre…
A tervezőasztalon ugyanis nyilván minden remekül mutatott. Hat kitérő öböl, egymástól egyenlő távolságra két falu közt, érthető és világos. Igen ám, de miből látszik, hogy a tervezésnél a mérnök anno egyszer sem volt a területen? Hát pont az egyenlő távolságok miatt… Ugyanis a Mezőföld, noha az Alföld nagytáj része, igencsak dimbes-dombos. Így, a két évtizede kialakított, de most is helyben hagyott műszaki tartalom miatt, az egymás utáni öblökből – egy helyszín kivételével – nem látszik be a következő öböl, mivel kanyar és domb van ezek között. Ergo, épült ugyan öböl, de ezt néhány szerencsés szembetalálkozást leszámítva nem használja a qtya sem.
Összegezve. Régen sem járták be a mérnökök a területet és most sem tették. Elkészült a felújítás. Remek kitérő öblök ugyan vannak az egysávos összekötő úton, de minek. A padka ugyan van, de már most romlik, potenciális balesetveszélyt hordozva.
Mindeni hülye? Mindenki. A tervező, a kivitelező, a műszaki ellenőr, a hivatalok. Hülyék vagyunk. Mert jólesik.
